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万科,探寻高铁新城涿州的更多可能

2012年,在围绕城市和配套服务进行转型的基础上,万科将战略定位升级为“城乡建设与生活服务商”,同时其战略定位也细分为四个角色,即:美好生活场景师、实体经济生力军、创新探索试验田、和谐生态建设者。 北京万科,在深耕北京的同时,将视角和重心转向整个京津冀城市群,并随着京津冀一体化的发展逐渐布局环京区域

2012年,在围绕城市和配套服务进行转型的基础上,万科将战略定位升级为“城乡建设与生活服务商”,同时其战略定位也细分为四个角色,即:美好生活场景师、实体经济生力军、创新探索试验田、和谐生态建设者。

北京万科,在深耕北京的同时,将视角和重心转向整个京津冀城市群,并随着京津冀一体化的发展逐渐布局环京区域。在深度理解京津冀城市群布局、涿州城市总体规划的基础上,北京万科紧跟国家战略步伐,不断思索以更好的方式推动城市未来发展,服务城市需求。因此,2018年北京万科进入涿州,这个未来世界级城市群的新枢纽,以“城际之光”项目,在这座城市的新中心——高铁新城,探寻涿州的更多可能。

从粤港澳大湾区,到长三角经济区,再到京津冀一体化,可以看出,城市的连接与融合在当下和未来都越发重要。而作为北方最重要经济区的京津冀,仍然是以北京为主的一个强中心结构。为了有序疏解北京非首都功能,带动周边城市协同发展,以“一核、双城、三轴、四区、多节点”的规划架构,将北京、天津两大城市作为京津冀发展的主要引擎,提升中心城市、节点城市及中间城市的综合承载能力和服务能力。

而涿州,作为首都北京与雄安新区的中间节点城市,将同步京津冀加速连接的时代步伐,成为京津冀一体化发展的典型城市范本。根据京津冀一体化的规划,以北京为中心所辐射的范围主要分为“三大圈层”,分别扮演不同的角色。

位于北京50公里范围内,作为环首都第一经济圈的先导区域,承接雄安新区发展桥头堡地位的涿州拥有更为优越的连接京雄的双重“天赋”。已经建成通车的京石高铁,自北京西站至广州石家庄南站,呈南北走向,被誉为世界上运营里程最长的高速铁路,连接北京西站与涿州东站仅1站,设计最高时速350千米;

预计2020年建成并通车的京石城际,是京津冀地区连接北京与石家庄市的一条重要城际铁路,北起北京新丰台站(部分车次在北京西站始发),区间通过雄安新区南至河北省石家庄市,设计时速可达300公里;同年可实现运营的廊涿城际,是连接河北省境内廊坊市和涿州市的重要轨道交通,该线路可将香河、武清、廊坊主城区、固安、涿州与新机场紧密联系起来。

万科城际之光项目位于京西南门户涿州,距涿州东站仅约200米,京广石高铁每天约27车次经停涿州,仅约25分钟(铁路)可直抵北京西三环,与北京西站无缝接驳,尊享半小时北京生活圈。

城际之光高效的同步北京圈,可谓是“北漂”们的福音,在繁重的工作后能让“北漂”们有一个有归属感的家,属于自己理想生活的家,不再经历颓、丧、拼等的各种轮番洗礼,在加班加到爆肝后能有一个属于自己的家。对城市心动的瞬间,整个城市在我们眼里都会变得温柔。这种美一旦遇到,常能陪着你走很远。万科城际之光,愿你在这里,收获对整座城市的希望。

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作者: admin

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