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“在京置业”不如“置业环京”,谁是下一个环京“潜力股”?

说到环京,就不得不提北京,因为环京的核心就在于“京”。 为什么很多人喜欢北京?不仅因为北京是中国的首都,也因为它具有巨大的包容性,包含了许多天南海北的人们功成名就的梦。北京梦的开始,就是在这座城市扎根。但在北京有一隅之地却并不容易。 去年9月年北京发布了公积金新政,调整后的公积金新政,相比之前,管控

说到环京,就不得不提北京,因为环京的核心就在于“京”。

为什么很多人喜欢北京?不仅因为北京是中国的首都,也因为它具有巨大的包容性,包含了许多天南海北的人们功成名就的梦。北京梦的开始,就是在这座城市扎根。但在北京有一隅之地却并不容易。

去年9月年北京发布了公积金新政,调整后的公积金新政,相比之前,管控更为严格。原本就不高的公积金贷款额度可能还会下降,这对许多在北京工作的年轻人来说,原本的刚需买房现在更是难上加“难”。

除却公积金政策的调整,北京严格的落户条件和高昂的房价,都使得“在京置业”的北京梦碎,那既然不能“在京置业”,不如考虑“置业环京”。

“在京置业”不如“置业环京”,谁是下一个环京“潜力股”?

环京不限购,满足刚需置业梦

环京的房价正处于历史性低点,如果暂时还不能实现在京置业的梦想,置业环京无疑面临着契机。然而环北京地区的限购政策经过前段时间的密集升级后,北京周边几乎都已经被限制了购房。

从北京楼市新政出台到如今楼市政策调控,都在说着“房住不炒”的口号,“限购”本身是为了让房子回归到居住的功能属性,然而环京的限购政策让原本的刚需人群也失去了置业梦想。

与其他环京城市不同,涿州是唯一不限购的区域。涿州没有限购门槛,并且几乎不受环京楼市波动的影响,涿州区域可以说是刚需置业人群的最佳首选区域。

“在京置业”不如“置业环京”,谁是下一个环京“潜力股”?

交通上的城市,轨道上的涿州

“城因水兴,市因路起”,交通永远是城市发展的“主心骨”,城市也依托其不断发展、兴起。

选择环京的最大需求便是通勤时间,影响通勤时间的两大因素就是地理距离和交通。而涿州与北京存在大量通勤需求,也是环京区域轨道交通最为发达的区域。

涿州作为环京区域的价值点,莫过于高铁的开通,涿州东站被誉为京广客专的”京南保北第一大站”,除涿州全域外,周边辐射范围涵盖固安县西部,房山区南部,涞水县以及高碑店北部。

并且从2005年起,涿州市财政每年投入1000万元用于交通基础设施改善,并逐年加大投资,近年来,年平均投入的资金超过2亿元,形成了“五纵、三横、两环线、十四条放射线”的市域公路网布局。

交通的发展,路网的连接,城市间的距离也不再是问题,“一小时交通圈”、“半小时生活圈”、“城际日通勤”的美好愿景在涿州也渐渐被实现。

“在京置业”不如“置业环京”,谁是下一个环京“潜力股”?

城的实力,在于产业

涿州处于环京津核心功能区,被定位为现代产业聚集区和非首都核心功能疏解的重要承接地,同时接受北京新机场临空经济区的辐射。与其他环京城市不同,涿州最大的亮点是聚集了众多的产业园区,涿州的区域发展也因此被赋予了更多的可能。

涿州可以说是河北省范围内央企总部最多的城市。集中了包括中石油、中国兵工、中国铁建、中国水电和中国铝业等多家央企的子公司,近几年还吸引了航天科工等央企在涿州建设园区。

中船重工、中冶集团、中国五矿、中关村、中国钢研集团、中国农业科技产业园、歌华有线等为代表的87家国企央企也落子涿州。这些国字号企业的入驻,不仅优化了涿州的产业结构,也使之成为非首都核心功能疏解的“微中心”。

“在京置业”不如“置业环京”,谁是下一个环京“潜力股”?

   如果把环京区域比作一个水渠,水流终会把涿州这片充满价值的洼地填满,一切都只是时间问题,未来的涿州终将会成为京津冀一体化浪潮下新的弄潮儿。

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